Comment bien choisir l’huile moteur de sa moto ?

L’huile moteur est un élément essentiel qui participe au bon fonctionnement et à la longévité de votre moto. En effet, le choix d’une huile peut faire toute la différence en termes de performance et de protection du moteur. Dans cet article, nous vous présenterons les points clés à connaître sur les différentes huiles qui lubrifient le moteur organes de votre moto.

1. Les différentes huiles moteur : laquelle choisir ?

Il existe trois types d’huiles moteur pour moto : minérale, semi-synthèse et l’huile de synthèse. L’huile synthétique est devenue la norme sur les moteurs récents car elle offre une meilleure protection, une résistance supérieure aux hautes températures liées aux normes Euro et permet d’espacer les vidange de votre moto. Ainsi, la Triumph Trident 660 ne demande qu’une révision tous les 16000 km. Les préconisations du constructeur à propos du type de lubrifiant moteur sont présentes dans le carnet d’entretien.

1.1 Les huiles minérales

Elles sont distillées à partir du pétrole brut. Ce type d’huile contient beaucoup plus d’agents de viscosité qu’une huile de synthèse. Les additifs qui composent l’huile minérale sont sensibles à la température. Ce lubrifiant peu onéreux supporte donc mal les utilisations  » poussées ». Par contre, ce fluide devra être impérativement utilisé sur les motos de collection.

Les huiles de semi-synthèse, également connues sous le nom d’huiles synthétiques mélangées, sont un type de lubrifiant moteur qui combine les avantages des huiles minérales et synthétiques. Elles sont fabriquées en mélangeant une proportion d’huile de base minérale avec une huile de base synthétique, offrant ainsi une performance intermédiaire entre ces deux types d’huiles.

1.2 L’huile de semi-synthèse

L’huile de semi-synthèse est fabriquée en combinant de l’huile minérale extraite du pétrole brut et de l’huile synthétique. Elle offre des performances supérieures à celle des lubrifiants moteur minéraux mais inférieures à leurs homologues synthétiques. Elles se caractérisent par rapport aux lubrifiants synthétiques par :

• Un faible prix ;
• Une plus courte durée de vie nécessitant des intervalles de vidange moteur plus rapprochés ;
• Une protection moindre notamment en conduite sportive ;
• Une consommation d’huile légèrement supérieure.

1.3 L’huile de synthèse

L’huile de synthèse est fabriquées en cassant les molécules de base issues du pétrole puis en les recombinant en laboratoire. On peut ainsi contrôler précisément ses caractéristiques, comme sa viscosité, sa résistance à la chaleur et son usure. Leur fabrication est coûteuse mais les huiles de synthèse sont par nature plus stables et plus performantes. Elles se caractérisent par :

• D’excellentes performances même par temps froid ;
• Un espacement des révisions grâce à un bon vieillissement ;
• Des économies de carburant.

2. Quel est rôle de l’huile moteur pour une moto ?

Elle a plusieurs rôles au sein d’un moteur 4-temps tels que :

• Lubrifier les pièces métalliques en mouvement et limiter donc leurs usures dans le temps ;
• Abaisser la température moteur grâce à des frottements moindres ;
• Refroidir indirectement les moteurs à refroidissement par air (voir : huile pour Harley-Davidson) ou directement les moteur à refroidissement mixte (air/huile). ;
• Dissiper les très hautes températures que subissent les pièces proche de la chambre de combustion (piston & segments) ;
• Etanchéifier la chambre de combustion.

3. Les additifs

Les huiles modernes minérales comme de synthèses reçoivent des additifs. Parmi les additifs les plus communs, nous pouvons citer :

• Détergent et Dispersant : Décollage de la calamine au niveau des chambres de combustion et dans le circuit de lubrification ;
• Anti-corrosion : Réduction de la corrosion ;
• Anti-oxydant : Maintient plus longtemps les capacités de l’huile ;
• Dispersant : Nettoyage du moteur et dépôt des résidus dans un filtre ;
• Anti-moussant : Réduction de l’émulsion de l’huile avec l’eau et avec l’air ;
• Anti-usure : Réduction des contacts métal/métal notamment lors du démarrage à froid ou après une longue période d’inactivité du moteur ;
• De viscosité ou dit « épaississant »: C’est l’additif clef qui détermine la viscosité d’une huile multigrade comme « 20W50 ».

Une huile ayant un indice de viscosité extrêmement large tel « 5W50 » n’est pas conseillée. En effet, cette plage de viscosité sous-entend que le lubrifiant est composé d’une grande quantité d’agents épaississant qui pourront se dégrader lorsque le moteur est sollicité.

4. L’indice de viscosité SAE de l’huile

L’indice de viscosité de l’huile est indiqué sur tous les bidons d’huile destinés à lubrifier n’importe quel organe mécanique y compris le cardan dans le cas des BMW et Moto Guzzi.

4.1 Qu’est ce que la viscosité de l’huile ?

Dans le cas d’une huile moteur, elle détermine la facilité avec laquelle l’huile y circule . L’indice SAE (Society of Automotive Engineers) indique la viscosité de l’huile à différentes températures. Vous devez toujours opter pour une huile dont la viscosité est similaire aux recommandations données dans le manuel du propriétaire de votre moto.

4.2 Que veut dire les mentions « 10W40 », « 20W50 », etc. ?

Ces valeurs indiquent deux indices de viscosité.

Le premier chiffre à gauche du « W » pour « winter » correspond à la viscosité à froid. Plus cette valeur sera proche de zéro et plus votre lubrifiant sera fluide. Cette valeur est cruciale car elle permet de protéger les pièces mécaniques d’un film d’huile lors du démarrage. De plus, l’huile à froid doit être assez fluide pour permettre à la pompe à huile d’avoir un bon débit.

Le chiffre à droite du « W »  signale la viscosité lorsque le moteur est chaud. Plus cette valeur sera élevée et plus l’huile restera épaisse. Elle ne risquera pas de se dégrader par fortes chaleurs et/ou fortes sollicitations.

5. L’importance du filtre à huile

Le choix de l’huile et le remplacement du filtre à huile selon les préconisations constructeur font partie de l’entretien de la moto. Celui-ci permet de garder l’huile propre et il évite que des fines particules endommagent le moteur.

Lors d’un long voyage en moto, pensez à faire la vidange moteur avant de partir.

6. Les marques populaires dans le monde de la moto

Parmi les marques d’huiles moteur les plus réputées, on retrouve Motul, Ipone et Castrol. Ces marques proposent une gamme d’huiles de synthèse adaptée aux spécifités des moteurs de moto.

7. La contenance et le prix

Les huiles moteur sont généralement vendues en litres. Avant tout achat, assurez-vous d’acquérir la quantité requise pour votre moto. En ce qui concerne le prix, il varie selon la marque et le type d’huile et de la viscosité. Il est essentiel de ne pas jouer aux apprentis sorcier (huile automobile) car vous risquez à la clé, une casse moteur ! Il est donc préférable de privilégier les marques reconnues.