En matière de motos, la plupart des pays industriels possèdent au moins un gros constructeur national. C’est BMW pour l’Allemagne, Ducati pour l’Italie, etc.
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La moto qui illustre cet article est propulsée par le quatre-cylindres double arbres à cames en tête d'une Kawasaki Z1000 J (998 cc) de 1981.
Cette Martin es... Plus
Lorsque l'on gère un atelier dont l'enseigne porte le nom « Redmax Speed Shop », il est clair que l'on a un gros faible pour les Ducati.
Pourtant, son propri... Plus
Les Triumph Street Scrambler et Street Twin évoluent notablement en 2019. Ces deux motos animées par le 900 High Torque progressent aussi bien au niveau moteur ... Plus
Tout comme la « Full Trottle » de Ducati ou l'Indian FTR 1200, le fabricant français de moto Mash proposera en 2019 une moto s'inspirant des machines de dirt tr... Plus
Peugeot a abandonné son nom de « Peugeot Scooters » pour devenir « Peugeot Motocycles ».
Ce changement de désignation commerciale laisse à penser que le cons... Plus
Lors du salon de moto de Cologne qui se tient actuellement, Ducati a dévoilé sa gamme de scramblers de moyenne cylindrée (803 cc) millésime 2019.
Sortie en c... Plus
La Suzuki Katana « originelle » avait été présentée lors du salon de Cologne 1980.
Comme nous vous l'annoncions dans un précédent article, 38 ans plus tard m... Plus
Il y a 35 ans apparaissait la Harley-Davidson XR 1000. Cette moto était la version routière de la reine du flat track : la XR 750. Le XR 1000 fut un échec pour ... Plus
L'atelier australien Gasoline semble avoir monté un « braquo » du coté de Long beach (Californie) tant le nombre de pièces siglées « RSD » sont nombreuses sur c... Plus
