Top 10 des casques intégraux rétro

Cet article présente un panel de 10 casques intégraux vintage qui ne jureront pas si vous roulez sur un café racer moderne, scrambler ou en custom.

Remarques préalables

A – N’hésitez-pas à consulter le guide d’achat d’un casque moto ( types de jugulaires, composition de la coque externe, etc.) que nous avons déjà rédigé.

B – Un intégral vintage intégral ménage généralement une plus large ouverture qu’un modèle standard mais la sensation de liberté est moindre comparé à un casque Jet Vintage moins protecteur en cas de chute.

C – Les 10 intégraux présentés sont homologués (ECE), dotés d’une jugulaire en double D ( la fixation la plus sure) et possèdent un intérieur antibactérien démontable et lavable.

1 – AGV X3000 : ex-fan des seventies

casque AGV X300
AGV X3000 « Mono Matt Grey » : un intégral vintage tout en sobriété totalement raccord avec un café racer !

AGV fait partie avec l’américain Bell des pionniers en matière de casque moto (voir l’histoire du fabricant de casque AGV). La firme italienne se devait de proposer des casques à connotations vintage puisque ses heaumes équipaient de nombreux pilotes du Continental Circus dans les années 70 dont le « roi Agostini ». Les lignes de l’AGV X3000 reprennent nombre de desiderata du quintuple champion du monde comme une mentonnière très échancrée permettant de se coucher sur le réservoir.

Malgré l’absence d’un déflecteur à sa base, il s’avère plus silencieux que le Arai Concept X.

Cet intégral en fibre de verre et disponible en 3 tailles de coque, ménage un grand confort grâce à un poids réduit (environ 1300 gr) et une ventilation simple mais efficace. Bien que fabriqué dans les usines chinoises de Dainese (comme certainement beaucoup d’autres de ce panorama), l’AGV X3000 respire la qualité avec un intérieur associant tissu suédé et cuir. Attention, il taille plus grand que la moyenne.

Prix indicatif : à partir de 399,95 € pour le modèle « Mono Matt Grey »

  • Les + : Confort, champs de vision, compatible avec un Pinlock et taille de la coque contenue
  • Les moins : Prix des séries limitées (700 € pour la version Agostini !)

2 – Arai Concept X : l’intégral de référence pour les gros café racers

intégral  Arai Concept X

Arai, en leader du marché en terme de casque premium, démontre avec cet intégral que l’on peut marier haute technicité et lignes classiques.

Le Arai Concept X utilise la calotte externe stratifiée « PB e-cLc » au patron de forme « R75 Shape » conçue pour ricocher sur l’obstacle qui équipe le Profile-V. Il possède un système de ventilation sans égal dans le segment des casques café racer : l’air est aspiré au niveau de la mentonnière (qui peut se fermer grâce à une commande interne) puis circule dans la garniture en EPS et est évacué par des évents placés à l’arrière.

Malgré un look rétro, cet intégral nippon embarque des solutions techniques venues de la Formule 1 : mousses de joues « FCS » qui améliorent l’insonorisation et la sécurité ainsi que le système de verrouillage de la visière.

Rappelons que chaque Arai est fait main puis subit un contrôle qualité en cinq étapes et qu’il est garanti 5 ans.

Prix indicatif : 579,00 €

  • Les + : Silence, confort (1350 gr), compatible avec un Pinlock
  • Les – : Le prix, plus bruyant que le Shoei Glamster

3 – Bell Bullit DLX Gloss : le casque vintage par excellence

casque intégral vintage Bell Bullit DLX Gloss

Le Bell Bullit est la réinterprétation moderne du premier intégral de l’histoire : le Bell Star sorti en 1968 (Voir : l’histoire des casques Bell).

Malgré un look vintage, le Bell Bullit est bien un casque du XXIe siècle avec une coque en fibre de carbone disponible en 3 tailles (S,M et XL) qui lui permet de ne peser qu’environ 1300 gr.

Bien entendu, il ne faut pas attendre du Bell Bullit des performances comparables à un intégral pour sportive ou roadster. Ainsi, il filtre parfaitement les bruits jusqu’à 120 km/h mais pas au delà. Il est à souligner que cet intégral dispose d’une très large ouverture donnant la sensation de rouler en jet et qui permet de rouler avec un masque en été.

Prix indicatif : 529,99 €

  • Les + : Nombreuses déclinaisons & visières, qualité des matériaux, confort, large choix de tailles (XS au 2 XL)
  • Les – : Isolation et ventilation moyennes, écran qui se dévisse tout seul, volumineux, prix, poids de la version en fibre de verre (1500 gr)

4 – Biltwell Lane Splitter : minimum syndical

casque intégral vintage Biltwell Splitter

Avec ses faux airs de Simpson, le Biltwell Lane Splitter se distingue des autres intégraux rétro par un prix plancher. Ce casque en polycarbonate très léger (1,4 kg) fabriqué par un accessoiriste américain spécialiste en pièce pour bobber est enfin homologué en Europe (ECE).

Rançon de son tarif, il est bruyant et ne possède pas un système de ventilation élaboré. Plébiscité par les bikers, il sera nettement plus sécurisant et confortable au quotidien que le sempiternel jet tout en donnant un look baddass…

Prix indicatif : 228,65 €

  • Les + : Prix imbattable, lignes
  • Les – : Prestations limitées, pas de possibilité de fermer les prises d’air au niveau de la mâchoire

5 – Shoei EX-Zero : plus qu’un simple casque de scrambler

Intégral pour scrambler Shoei EX-Zero

Les ingénieurs et designers de la firme nipponne ont revisité le casque de motocross EX-5 sorti dans les années 80 pour le mettre au standard technique actuel. Ce casque associe donc très haute technicité et dégaine vintage assurée.

Cet intégral est constitué d’une coque en fibre composite AIM et d’une calotte à densité variable apportant sécurité et confort.

Bien que pouvant être associé avec des lunettes ou un masque, le Shoei EX-Zero se distingue de ses concurrents (DMD 75 ou Bell Moto 3) en étant doté d’un écran intégré réglable sur 3 positions. Cela permet de rouler la journée avec des lunettes de soleil ou un masque de motocross et le soir venu de rabattre l’écran translucide d’origine. Shoei propose différents écrans teintés : Dark, Iridium, Silver, Gold et polarisant.

Prix indicatif : 399,00 €

  • Les + : Qualité Shoei. intégral motocross néo-rétro qui ne demande pas nécessairement l’achat d’un masque, légèreté malgré la visière (1150 gr)
  • Les – : Utilisation limitée car « ouvert aux 4 vents »

6 – Simspon Venom : des relents de nitrométhane

casque simpson
Le Simpson est sorti à la même époque que le premier épisode de Star Wars (1977) et ça se voit !

Cet intégral au design à nul autre pareil et dont le Biltwell Lane Splitter s’inspire est une version modernisée du Simpson RXM-1 de 1979.

Bien avant que le « Stig » de l’émission automobile Top Gear le porte, les Simpson faisaient baver des générations de motards, car il était LE casque des pilotes de dragsters américains.

Vendu durant des décennies sous le manteau, il est désormais « street legal » avec sa certification ECE. Léger (environ 1250 gr pour la version à coque en carbone), bien isolé du bruit et des éléments et ayant une bonne finition, il pourra vous accompagner, quelle que soit la saison ! Le Simpson Venom est l’intégral à posséder si vous roulez en power cruiser. Ajoutons qu’il se décline en une version modulaire.

Prix indicatif : 369 € (fibre) et 559,00 € (version carbone)

  • Les + : Look agressif, compatible avec l’utilisation d’un Pinlock
  • Les – : Pas dans l’esprit café racer !

7 – Shoei Glamster : design vintage mais technique

casque Shoei Glamster
Shoei Glamster version « Resurrection »

Présenté en 2019, le Glamster fait partie avec le Arai Concept X de la nouvelle génération de casques néo-rétro. Par rapport à leurs aïeuls, ils apportent un niveau de technicité inconnu dans le segment des couvre-chefs destinés aux amateurs de café racers ou de bobbers.

Ainsi, le Shoei Glamster est bâti autour d’une coque mélangeant 5 épaisseurs de fibres naturelles et de verre ménageant un large champ de vision. Ce procédé breveté et baptisé AIM pour « Advanced Integrated Matrix » permet d’obtenir un casque robuste et léger (sous la barre des 1200 gr) et ceci sans sacrifier le design.

La ventilation n’est pas oubliée avec à l’avant 3 entrées d’air (2 au niveau de la mentonnière et une frontale). L’air passe dans des canaux ménagés dans la doublure EPS à double densité puis s’échappe discrètement par 2 buses situées au niveau de la nuque.

Prix indicatif : à partir de 449,00 € (modèle « mono »)

  • Les + : Finition soignée avec une coiffe mélangeant cuir et textile, Pinlock fourni ( 30 €) et volume de la coque contenu. Écran à 3 positions facile à manipuler. Silencieux
  • Les – : On cherche…

8 – Premier Trophy Carbon Black Mat : de la belle ouvrage

intégral Premier Trophy Carbone

Cette itération du Premier Trophy avec coque en fibre de carbone ne pèse que 1190 gr. L’intérieur bordeaux fait contraste avec la coque « full black » et donne à ce casque un aspect haut de gamme.

Élément à souligner, cet intégral vintage pourra convenir pour toutes les morphologies puisqu’il est disponible dans un très large éventail de tailles allant du XS (53-54) au 2XL (63-64).

Prix indicatif : à partir de 369,00 €.

  • Les + : Fixation de la visière à « l’ancienne » , coque carbone
  • Les –  : Joint de visière peu étanche

9 – DMD Seventy Five : l’intégral des amateurs de scrambler

casque pour moto scrambler : DMD 75
DMD 75 « Handmade Arrow Blue »

Ce couvre-chef italien est très inspiré par le tout premier casque de motocross intégral, le Bell Moto 3 sorti au début des années 70. Bien que sa calotte soit en fibre de carbone et kevlar, c’est l’absence d’isolant au niveau de la mentonnière et de visière qui lui permet de ne peser que 1,1 kg.

Le DMD 75 reprend la plupart des attributs du Bell Moto 3 comme 2 rangées d’aérations au niveau de la mentonnière et des boutons pression pour la visière. Attention, tous les écrans du marché ne sont pas adaptables en raison d’une ouverture somme toute « mesurée » pour un casque de scrambler. DMD propose également le masque « Ghost » et un écran fixe. Les casques DMD taillent plus grands que la moyenne.

Prix indicatif : à partir de 520,00€

  • Les + : Très nombreuses déclinaisons, qualité de fabrication
  • Les – : Pas de protection contre le froid et le bruit, mais est-ce le propos ? Prix & coût additionnel (masque et bouchons antibruit)

10 – Blauer Vintage 80 : l’intégral disco

casque intégral rétro Blaeur
Le casque qui s’associe à merveille avec une youngtimer !

Peu connue sous nos latitudes, la firme américaine Blauer équipe l’US Army et les services de police. Nous pouvons donc nous attendre à un heaume qualitatif… et il l’est !

Ainsi, la coque externe du Blauer Vintage 80 est conçue à partir de fibres tricomposites (carbone, Dyneema® et aramide) noyées dans de la résine époxy alors que la calotte est à densité variable pour apporter un maximum de sécurité.

Clin d’oeil à la pop culture des années 80, cet intégral reprend le motif tricolore des pubs pour les consoles Atari. Un must have pour les possesseurs de BMW K1 !

Prix indicatif : 369,00 €

  • Les + : Finition, design des 80’s, poids record (seulement 1100 gr)
  • Les – : 2 coloris seulement, pas de système de ventilation

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