Fan de MotoGP ? Envie d’avoir le même casque intégral moto que votre pilote préféré ? Ce rêve est du domaine des possibles mais demande un certain budget ! Ces modèles sont conçus pour résister aux conditions extrêmes rencontrées sur les circuits en matière de vitesse (plus de 350 km/h), de sécurité, de ventilation et de champs de vision. Ce sont dès à présent les casques que porteront le commun des motards dans un avenir proche.
1.AGV Pista GP RR Mono Carbon : le casque développé par Valentino Rossi
Caractéristiques clés
L’intégral AGV Pista GP RR Mono Carbon hérite du savoir-faire en MotoGP de l’équipementier italien. Il possède un profil aérodynamique spécifiquement étudié pour les hautes vitesses. L’ouverture équipée d’un écran Pinlock 70 MaxVision offre un champ de vision élargi de 190°. Le système de ventilation IVS (Integrated Ventilation System) breveté assure une circulation d’air maximale au sein de la coiffe grâce à ses 5 prises d’air avant et 2 extracteurs arrière. Ce casque AGV est fabriqué autour d’une coque 100 % en fibre de carbone et aramide qui lui permet d’afficher le poids plume de seulement d’environ 1 450 grammes malgré son homologation ECE 22.06. La finition Mono Carbon met en valeur la trame du carbone, sans ajout de décoration, pour un look tout à la fois technique et élégant. Notons qu’il existe une version encore plus premium (1300 €) à coque externe en carbone forgé.
L’avis de la rédaction
L’Alpinestars Pista GP RR Mono Carbon est un modèle de référence dans la catégorie des casques piste. Les retours d’utilisateurs sont d’ailleurs très bons. Ils mettent en avant son confort, même lors de longues sessions sur circuit. Sa légèreté remarquable réduit considérablement les fatigues cervicales. Sa ventilation par forte chaleur et sa visibilité périphérique font partie de ses autres qualités. Son niveau sonore est élevé à haute vitesse, mais c’est une caractéristique commune à tous les casques racing d’abord conçus pour être aérodynamique. Son positionnement tarifaire (autour de 1 000 €) est pleinement justifié par ses qualités techniques avancées et son degré finition.
Satisfaction client
5/5
2. Arai RX-7V Evo : le meilleur racing pour la route
Caractéristiques clés
En 2023, la firme japonaise fait évoluer son iconique Arai RX-7V porté par Nicky Hayden, Noriyuki Haga Replica, etc. afin de répondre à la norme ECE 22.06. Cette nouvelle homologation demande un processus de test beaucoup plus rigoureux que la protocole ECE 22-05.
L’Arai RX-7V Evo représente le summum du savoir-faire du fabricant nippon en matière de casque moto. Ce modèle utilise une coque externe en fibre PB-SNC2 offrant une coque fine et donc au poids réduit mais ultra résistante. La forme du casque est conçue pour améliorer l’aérodynamisme et réduire le bruit intérieur à haute vitesse même lorsque les aérations sont ouvertes.
L’avis de la rédaction
Le Arai RX-7V EVO s’avère être un excellent choix pour les motards à la recherche d’un casque piste mais, qui pourra être utilisé au quotidien sur route. En effet, il est plutôt silencieux pour un casque de type racing même s’il ne rivalise sur ce point avec le modèle routier du fabricant japonais, l’Arai Quantic ECE 22-06. Ce casque homologué FIM est plus lourd que le Shark Race R Pro ou le Suomy SR-GP Bagnaia, mais ce surpoids se fait totalement oublier dès que l’on roule grâce à sa coque ronde générant peu de pression aérodynamique. Ajoutons qu’il dispose d’une garantie de 5 ans, d’une ventilation très performante et d’une ouverture ne générant aucune turbulence. Un must Have !
Satisfaction client
5/5
3. HJC RPHA-1 : l’intégral piste de Fabio Quartararo
Caractéristiques clés
Le HJC RPHA-1, également porté par Pol Espargaró en MotoGP, est un casque intégral haut de gamme conçu pour offrir performance et confort aux pilotes de moto sportive et en compétition. Sa coque en fibres composites PIM+ (Premium Integrated Matrix Plus) est relativement lourde (+/- 1500 gr) mais ce défaut est compensé par une bonne isolation phonique. Le design aérodynamique du RPHA-1 a été travaillé en soufflerie pour optimiser la stabilité à grande vitesse. L’intérieur, doté de la technologie Multicool, est antibactérien, démontable et lavable, garantissant un confort durable et une facilité d’entretien. Avec son système de ventilation avancé et son champ de vision large, ce casque répond aux besoins des pilotes professionnels et amateurs recherchant un équipement de sécurité performant.
L’avis de la rédaction
Le HJC Rpha 1 fait partie des meilleurs casques premium du marché. Son aérodynamique lui permet de faire oublier son poids de +/-1500 gr (en taille medium). Son prix est certes élevé en version réplica , mais il reste compétitif par rapport à la plupart de ses concurrents homologués 22.06 et FMI. Cet intégral est certes pensé et conçu pour la piste mais il s’avère utilisable sur route au guidon d’un roadster ou d’une sportive. En effet, il dispose d’une ventilation performante et d’un mécanisme de visière facile à manipuler même avec des gants moto.
Satisfaction client
4.5/5
4. Shark RACE-R PRO GP : le casque de Johann Zarco
Caractéristiques clés
Le Shark RACE-R PRO GP est un casque de compétition haut de gamme, conçu pour les pilotes professionnels et amateurs. C’est le fleuron de la marque Shark, développé en collaboration avec Johann Zarco. Il bénéficie d’une coque en fibre de carbone, gage de légèreté et de résistance exceptionnelle aux impacts. Son profil aérodynamique est le résultat de longues heures de soufflerie études pour minimiser la trainée aérodynamique. Ce casque intègre un système de ventilation très performant qui garantit un flux d’air constant, réduisant la buée et assurant le confort du pilote. Sa visière offre un large champ de vision et un système à démontage rapide breveté.
L’avis de la rédaction
La marque française réalise un quasi-sans-faute avec le Shark RACE-R PRO GP. Ce casque, conçu à l’origine pour les besoins des coureurs professionnels, fait partie des plus légers de ce comparatif. Tout comme le Arai RX-7V, les casques Shark disposent d’une garantie de 5 ans. Cet intégral peut être utilisé sur route, car il s’avère très silencieux et pratique au quotidien pour un casque d’abord pensé pour la piste. Les branches des lunettes de vue passent ainsi sans problème et il peut être équipé d’un intercom. Il est d’ailleurs décliné en version route (sans spoiler) sous le nom de « Shark RACE-R PRO » et s’avère plus abordable financièrement.
Satisfaction client
NC
5. Suomy SR-GP : le casque intégral racing/piste à 450 € !
Caractéristiques clés
Le Suomy SR-GP Pecco Bagnaia possède une coque externe en fibre TRICARBOCO, un matériau composite très léger (le casque pèse environ 1350 gr) mais extrêmement dur à l’impact. L’aérodynamique de ce casque a été optimisée grâce à des études en soufflerie portant sur les différentes positions de conduite dont les prises d’angle. Il dispose d’un large champ de vision tant vertical que périphérique : 92° et 210°. la ventilation extrêmement efficace (4 évents avant et 2 d’échappement) , l’ergonomie visant à ne pas fatiguer le pilote, une visière optique de classe 1, un Pinlock 120 Max Vision et un système antibuée font de la SR-GP la nouvelle référence dans le monde des casques de course.
L’avis de la rédaction
Le Suomy SR-GP est un excellent choix pour ceux qui sont à la recherche d’un casque piste haut de gamme. Il offre une excellente protection et des caractéristiques d’un équipement réellement racing comme atteste la présence d’un tube pour l’hydratation pendant la course. Cependant, son prix élevé et sa garantie courte peuvent être deux freins majeurs à son achat.
Satisfaction client
Résumé de ce comparatif des meilleurs casque intégraux racing/piste
| Produit | Pour | Contre | |
|---|---|---|---|
| AGV Pista GP RR Mono Carbon | Léger Champs de vision Spoiler Biplano Système hydrique Confort | Bruyant Prix Ventilation sommaire Une seule visière | |
| Suomy SR-GP | Prix Champ de vision latéral Poids Système de ventilation efficace Livré avec un insert Pinlock | Boutons des évents supérieurs Garantie de 2 ans | |
| Arai RX-7V Evo | Pinlock fourni Silencieux Confort Garantie (5 ans) Ventilation | Prix | |
| HJC RPHA-1 | Large ouverture Ventilation Pinlock & tear-off’s fournis Doublure confortable | Prix (versions replica) | |
| Shark RACE-R PRO GP | Léger Ventilation très efficace 2 écrans fournis 5 ans de garantie Nombreux écrans en option Intercom Sharktooth | Prix (version Zarco Replica) Pas de Pinlock Coussinets de joues doivent se faire |
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Quelles sont les particularités d’un casque moto circuit ou piste ?
Les intégraux portés en MotoGP ou piste différent d’un casque moto classique car ils sont conçus pour répondre à des exigences extrêmes. Voici les spécifités de cet équipement de protection hors norme :
- Coque en matériaux composites haute résistance à l’impact composé de carbone, fibre de verre et aramide (Kevlar)
- Ils sont généralement assez lourds (entre 1 350 et 1 500 gr) afin de répondre au cahier des charges strict édicté par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) et à la norme ECE 22.06
- Pour offrir une protection maximale en cas de chute, ils emploient des systèmes avancés d’absorption des chocs comme une doublures EPS à densité multiple et des systèmes de retrait d’urgence des joues facilitant le travail des secours
- Coque conçue pour minimiser la résistance à l’air et la traînée aérodynamique à haute vitesse (350 km/h et plus)
- Des appendices aérodynamiques tels que des ailerons ou des spoilers améliorent la stabilité à haute vitesse
- Systèmes de ventilation sophistiqués pour répondre à l’effort physique que représente une course de moto.
- Large champ de vision périphérique
- Visière ou écran optique de classe 1 anti-déformation traitée pour résister aux rayures et à la buée
- Malgré un ajustement serré pour des raisons de sécurité, ils sont conçus pour être aussi confortables que possible, avec des doublures intérieures rembourrées, amovibles et lavables
- Type d’attache : jugulaire double D (seul type de fermeture homologué par la FIM).
- Ils peuvent disposer d’un système d’hydratation