Rick’s Motorcycles est un official dealeur plutôt atypique.

En effet, ce concessionnaire allemand, en plus de la vente de Harley-Davidson et autres « goodies » frappées du Bar And Shield, conçoit des éléments en interne pour personnaliser le V-Twin de Milwaukee.

Softail H-D chicano style customA ce stade, il est important de signaler que toutes les pièces estampillées « Rick’s Motorcycles » sont homologuées auprès de la TÜV ; l’organisme d’homologation allemand comparable à notre DRIRE.

Les produits concoctés par Rick’s sont donc au standard : « Deutsche Qualität ». Autrement dit, c’est du sérieux et ceci d’autant plus que certains accessoires sont très élaborés comme un système de poulie de transmission finale faisant également office de disque de frein arrière.

Pour finir cette présentation, Rick’s a été l’un des pionniers de la mode très germanique des Harley « fat ass ». Il s’est ainsi fait connaître par le passé avec la commercialisation de kits permettant le montage d’un gommard arrière au format « king size » et ceci bien avant les Softails Rocker puis Breakout.

Ces motos ont quelque peu cassé le « business model » de Rick’s Motorcycles puisque la Factory mais aussi Ducati avec la Xdiavel propose désormais des motos équipées de série d’un pneu arrière de 240 mm.

Pour ceux qui en veulent toujours plus, Rick’s continue à produire un kit permettant le montage d’un pneu arrière en 260 mm de large sur le softail Breakout.

Afin de trouver d’autres cordes à son arc, le custom builder de Baden Baden a présenté sur la base d’un Softail De Luxe de 2015, un show bike qui s’inspire des préparations « chicanos style ».

Le Twin Cam B de 1690 cc reçoit comme préparation moteur un stage 1. La nouvelle cartographie s’adapte à l’admission au filtre « Good Guy » de seconde génération provenant du catalogue Rick’s.

échappement harley-davidson crossover

Les gaz d’échappement sont évacués par un collecteur « crossover » équipant les tourings du constructeur de Milwaukee.

Cet élément permet de placer un silencieux de part et d’autre de la moto. Ce choix était obligatoire étant donné la forme des silencieux KessTech qui sont à la fois extrêmement longs et qui se terminent en « queue de carpe ».

Cette ligne d’échappement ainsi que les garde-boue très enveloppants participent à l’identité du projet. Ajoutez une jante avant fine et d’un diamètre voulant rivaliser avec la Grande Roue de la Concorde et vous obtenez les ingrédients d’une Harley softail « muy caliente » comme l’on dit du coté Sud du Rio Grande.

harley-davidson softail chicano style

Ce Softail chicano style est baptisé : « Vive El Chapo » que l’on peut traduire par « El Chapo est vivant ».

Ce nom fait référence au baron de la drogue mexicain Joaquin Guzman dit « El Chapo ». Son surnom lui avait été donné en raison de sa petite taille (1,68 mètres).

El Chapo, après maintes évasions, est incarcéré depuis le 8 janvier 2016 au Mexique. Une série inspirée de sa vie mouvementée, il va s’en dire, est diffusée depuis 2017 sur la plateforme Netflix.

softail twin cam 103 1700 cc

Ce Softail réalisé par la concession de Baden Baden fait référence à ce narcotrafiquant en raison de la taille modérée de son apehanger. Ce dirigeoir s’avère donc idéal pour les petits gabarits.

Le préparateur d’outre-Rhin a été très mesuré à propos de cette pièce par rapport à certaines préparations « chicano style » qui sont affublées de dirigeoirs type apehanger ou beach bar aux dimensions extrêmes.

Afin d’obtenir une finition qui sied à « cette vitrine » du savoir-faire de Rick’s Motorcycles, la totalité du câblage électrique passe dans le guidon.

Gageons qu’avec la diffusion prochaine sur nos écrans de la série « Mayans MC », les Harley Chicano style devraient être beaucoup plus présent sur le vieux continent.

filtre à air Harley-Davidson

Fiche technique

Moteur : Twin Cam B 103 cui de 2015

Filtre à air : Good Guy 2 par Rick’s

Collecteur d’échappement : H-D crossover modifié

Silencieux : KessTech

Boîte de vitesse : Stock

Partie-Cycle :

Cadre : Softail stock

Amortisseurs : Legend Air

Jante avant : Rick’s « Mr. Spoke » bicolore 3,5 x 26

Pneu avant : 120/50-26 à flanc blanc

Jante arrière : Rick’s « Mr. Spoke » bicolore 4 x 18

Pneu arrière : 150/60-18 à flanc blanc

Divers :

Garde-boue avant : Rick’s

Garde-boue arrière : Rick’s

Réservoir : stock

Guidon : Rick’s

Feu avant : H-D

Feu arrière : Rizoma

Selle : Drag Specialties

Peinture : Marcel Sinnwell

Rétroviseur : Tribal H-D

Potences : Rick’s

Guidon : Apehanger Rick’s