Le sissy bar a gravé l’imaginaire collectif bien au-delà du monde moto grâce à Easy Rider. Peter Fonda pilote dans ce film un chopper équipé d’un modèle à la hauteur démesurée. Au-delà de son impact cinématographique, il est hier comme aujourd’hui un accessoire pratique pour le motard roulant en bobber ou custom en duo.
Qu’est qu’un sissy bar ?
Le sissy bar est historiquement une barre en métal placée à la verticale de la roue arrière. Il s’agit d’un accessoire adaptable pour la moto conçu pour offrir un support dorsal au passager arrière. Il peut aussi servir de point d’ancrage pour le transport de bagages. Cet équipement apparu avec les bobber puis les chopper équipe de série une moto comme la Triumph Rocket 3 GT.
Brève histoire et origine du sissy bar
À l’origine, le sissy bar était avant tout une pièce utilitaire, un simple bout de métal ou « fender strut » maintenant le garde-boue arrière des motos à cadre rigide ou hardtail. Cette pièce a vu sa fonction première évoluer avec la naissance de la custom culture. Celle-ci mettait à la benne les porte-bagages des Harley-Davidson et Indian pour réaliser un bobber puis un chopper. Or, le besoin d’emport demeurait. Il a été confié au sissy bar. Celui-ci permettait d’empiler un sac de couchage, de la nourriture et des vêtements en hauteur sans gâcher la silhouette élancée de la machine.
Dans les années 60, il devient œuvre d’art. Les custom builders l’allongent, tordent les tubes de métal et parfois l’affuble d’une croix de Malte. Cela acte la naissance du sissy bar. Son nom signifie une barre pour la « sissy », un terme argotique qui désigne la passagère. Le sissy bar est donc une solution élégante qui apporte du confort en duo et qui permet l’emport de bagages.
Quels sont les avantages du sissy bar ?
Le sissy bar procure confort et sécurité pour le passager à moto. S’élevant après la selle, il permet à ce dernier de s’y adosser, réduisant ainsi la fatigue musculaire lors de longs trajets. Le soutien qu’il fournit est particulièrement apprécié lors des accélérations ou des freinages, où il procure une sécurité supplémentaire en empêchant de glisser vers l’arrière. De plus, la plupart des sissy bars modernes peuvent recevoir un coussin ou dossier rembourré, améliorant encore plus le confort.
Comment choisir son sissy bar ?
La première étape pour choisir un sissy bar est de s’assurer qu’il est compatible avec votre moto. C’est généralement la largeur du garde-boue arrière de votre custom ou cruiser qui détermine la compatibilité avec tel ou tel sissy bar vendu dans le commerce.
Nous éviterons les sissy bars à « montage universel » qui sont généralement voués aux motos à cadre rigide. Les modèles (Highway Hawk, Custom Chrome, etc.) dédiés à une moto bien précise ne demandent généralement aucune compétence mécanique particulière. Leur montage est facile et se résume à fixer solidement au cadre deux platines. Notons que certains versions sont amovibles pour ne pas altérer les lignes de votre custom.
Le sissy bar moderne
Le sissy bar est un équipement indispensable pour les motards et bikers qui font beaucoup de duo sur les cruisers et GT de Harley-Davidson (Fat Boy, Fat Bob, Electra Glide, etc.). En effet, il procure du soutien et du confort au passager. La plupart sont équipés d’un dosseret rembourré soulageant les lombaires et sa finitionpeut être soit chromée soit noir mat ou brillant.
De nos jours, cette pièce pour les cruisers et grosses GT américaines est devenue une véritable plateforme permettant d’augmenter significativement le volume d’emport :
- D’arrimer le nécessaire de camping pour les modèles dotés d’un porte-paquet.
- D’y placer une bagagerie en cuir ou en tissus étanche dont le volume est comparable à celui d’un top case rigide de GT.
Le sissy bar est bien plus qu’un simple symbole de liberté sur deux roues popularisé par le road movie Easy Rider. C’est un désormais un accessoire moto avant tout utilitaire souvent rebaptisé « dosseret » que l’on retrouve même sur les scooters, car il procure un confort incomparable au passager. Pour le biker, il demeure un élément de customisation de son bobber mais il peut augmenter la capacité d’emport limitée de ce genre de machine s’il est associé à des sacoches latérales.
