Honda Grom 125 look CB 1100R

La Honda Grom 125 se prend pour une superbike

La Honda Grom, version roadster, des iconiques Monkey (1963) et Dax (1969) a fait tourner bien des têtes depuis sa sortie en 2013. Cette moto loisir dont Honda a le secret s’est en effet déjà vendue à 750 000 exemplaires. En France, la pitbike se classe dans le top 5 des 125 cm³ les plus vendues.

Honda MSX Grom 2021 : le « bonzaï roadster »

Honda Grom 125

Afin de respecter la norme Euro 5, le monocylindre 4-temps de 125 cm³ qu’elle partage avec la Honda Super Cub a été totalement repensé :

  • L’architecture est encore plus longue course que par le passé. Elle passe de 57,9 à 61 mm alors que l’alésage s’établit désormais à 50 mm contre 52,4 mm par le passé.
  • Il adopte un 5e rapport lui permettant une vitesse de pointe de 90 km/h.
  • Puissance (10 ch) et couple (10,5 Nm) restent quasiment inchangés malgré le durcissement des règles d’homologation.

Le Honda Grom MSX 125 a été l’objet d’un léger relooking au niveau de l’habillage en 2021. Désormais, la totalité de la carrosserie maintenue au cadre par six vis ouvre le champ des possibles en terme de customisation.

Kit TTR Motors : Hommage à la Honda CB 1100R (1981-1983)

Honda CB 1100 R
La Honda CB 1100 R sera d’abord déclinée avec un demi carénage puis avec un élément intégral

La Honda CB1100R était dérivée de la 900 Bol d’Or dont le 4 cylindres refroidi par air à 16 soupapes est réalésé de 901 à 1062 cm³. Cette ancêtre des Honda RC30 puis RC45 sera construite à 1050 exemplaires entre 1981 et 1983.

Malgré un physique de déménageur (256 kg tous pleins faits), la japonaise de 115 ch remportera les titres Promosport 1981 et 1982 et le championnat d’endurance 1981. Dans les pays de l’hémisphère sud, elle glanera de nombreuses couronnes.

Le kit TTR Motors pour Honda Grom 125

Honda Grom 125 CB1100 R replica

L’atelier japonais TTR Motors propose deux kits de carrosserie pour la pocket bike Honda de deuxième (2017) et troisième générations (2021) :

Le kit Type R Mini donne vie à une copie fidèle de la superbike Honda:

  • le phare rectangulaire
  • Le dosseret volumineux avec une selle intégrée
  • une paire de rétroviseurs rectangulaires à l’échelle
  • Un carénage copie conforme de celui de la Superbike
  • Feu arrière rectangulaire

L’échappement spécial, le bras oscillant et les guidons bracelet ne sont pas compris dans le pack facturé pour la très coquette somme de 2 753 €. Libre à vous d’installer un pot Yoshimura ou Akrapovic afin de doper ce roadster de poche.

Honda Grom 125 CB1100 R replica

Plus abordable, le préparateur japonais propose un kit sans le carénage (2360 €) mais toujours avec la coque arrière et le réservoir au design années 80.

Le Honda MSX Grom est proposé à un tarif élitiste ( 3 949 €) pour une 125 cm³  de 10 chevaux. On pourra succomber à cette pitbike en se disant que l’on fait de belles économies en carburant puisqu’elle consomme moins de 2 litres au cent. Un argument massue ces temps-ci !

Fiche technique du Honda MSX 125 Grom 2021

  • 125 cm3 refroidi par air
  • Alésage x Course (en mm) : 50 x 63,1
  • Distribution : simple ACT et 2 soupapes mm
  • Puissance : 7,2 kW ou 9,6 ch à 7 250 tr/min
  • Couple : 10,5 Nm à 5 500
  • Taux de compression : 10:1
  • Boîte 5 vitesses
  • Réservoir : 6 l
  • Suspension avant : Fourche : anodisée or de 31 mm de Ø
  • Suspension arrière :Mono-amortisseur
  • Jantes en aluminium : 12 pouces
  • Pneu avant : 120/70
  • Pneu arrière:130/70
  • Frein avant : étrier double pistons pinçant un disque de 220 mm de Ø
  • Frein arrière : étrier simple piston pinçant un disque de 190 mm de Ø
  • Freinage av/ar sécurisé par un ABS
  • Poids :103 kg
  • Instrumentation : LCD
  • Coloris : argent, noir ou rouge
  • Prix : 3949 €

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