Sécurité et Confort à Moto : 10 Équipements Indispensables en Moto Vintage

Selon la législation, un motard doit obligatoirement porter un casque et des gants certifiés CE et posséder un gilet haute visibilité (gilet jaune) qu’il devra porter en cas de panne ou d’accident. La pratique de la moto même étant dangereuse, il est donc primordial d’être très bien équipé. Les fabricants proposent désormais des équipements moto très protecteurs mais au style urbain ou casual.

Les deux équipements moto obligatoires

Le casque moto fut le premier équipement pour la moto obligatoire suite à un arrêté du 28 juin 1973. Depuis le 20 novembre 2016, le port de gants homologués CE est également obligatoire à moto pour le motard comme pour le passager. 

1. Le casque moto

Le casque moto répond à des normes homologation drastiques renforcés à l’été 2022 : Norme ECE 22-06. Désormais, il se décline en 4 grandes familles :

• Le casques Jet ou ouvert (historiquement le plus ancien) : Il est léger et il procure un grand sentiment de liberté ;
• Les casque intégral (apparu à la fin des années 60) pour la route ou le off-road : ce sont eux qui procurent le plus de sécurité et de confort ;
• Casque modulaire ou modulable (inventé par Schuberth et commercialisé en 1998) : Ils partagent les avantages du jet et de l’intégral mais les modulaires sont plutôt lourds (1500 gr ou plus) ;
• Casque intégral de motocross vintage. Les plus appréciés par les amateurs de scrambler sont les Bell Moto 3, Shoei Ex Zero ou DMD 75. La plupart nécessite l’emploi d’un masque de la marque Biltwell ou Barstow.

Les Arai Concept X désormais XE et le Shoei Glamster ont révolutionné l’univers du « casque vintage ». Ces deux intégraux cachent des solutions techniques qui n’ont rien à envier à un couvre-chef pour roadster sportif. Nous pouvons citer la présence de série :

• D’un pin-lock (écran plastique) piégeant la buée ;
• D’un mécanisme d’ouverture de la visière intuitif ;
• D’une ventilation au niveau de la coiffe efficace ;
• D’études aérodynamiques réduisant les bruits liés à la vitesse.

2. Les gants moto

Les gants motos se déclinent en trois catégories en fonction de la saison :

• Mi-saison (les plus utilisés dans un climat tempéré comme la France) et encore plus sur une moto vintage peu adaptée aux frimas ;
• Hiver (matériaux techniques type Gore-Tex ou parfois chauffant) ;
• Été ( ce sont les gants moto les moins chers car ils sont souvent en textile respirant avec des inserts ou coques de protection).

Afin de ne pas exploser votre budget, débutez par une paire faite pour la mi-saison. C’est d’ailleurs ce que conseille la plupart des moto-écoles.

Les modèles d’hiver sont conçus dans des membranes respirantes et parfaitement imperméables comme le Gore-Tex ou ses dérivés (Drymesh ou Drystar). Ces gants très isolants face au froid mais sont onéreux. Comptez plus de 100 €. Cette matière participe aussi à la création d’équipements (pantalons et de vestes) idéaux pour les baroudeurs roulant par tous les temps.

3. Les baskets moto

Les baskets moto sont adaptés à une pratique estivale et mi-saison de la moto. Ils conviendront aux motardes comme aux motards puisqu’ils sont disponible du 37 voir moins jusqu’au 47. Bien entendu, leur propos n’est pas de rivaliser en terme de sécurité avec des bottes de circuit, de motocross ou de route.

Néanmoins grâce à leurs protections des malléoles et leur structure en cuir de bœuf protégeant de l’abrasion, ces baskets homologués UE apportent une sécurité supérieure à des chaussures de villes ou des sneakers type Vans tant prisés des jeunes bikers.

Ces baskets se feront oublier durant une longue journée de travail tout en procurant une bonne protection en moto. Ils disposent :

• D’empiècements textiles respirants ;
• De discrets renforts de protection des malléoles ;
• Une membrane étanche (le D-WP chez Dainese) mais respirante ;
• Des semelles renforcées en caoutchouc étudiée pour la marche et assurant un bon grip grâce à un traitement contre les hydrocarbures ;
• Un renfort contre l’usure au niveau du sélecteur de vitesse.

4. Les chaussures moto

Les chaussures d’hiver sont un équipement plus sûr que les basket moto. Elles procurent une meilleure protection de la cheville grâce à :

• Une tige haute faite dans un cuir pleine fleur épais préservant les articulations et les os du pieds et de la cheville en cas de choc ou de glissade ;
• Une épaisse semelle ultra-adhérente vous empêchant de perdre l’équilibre sur une portion de bitume imbibée de gas-oil ;
• De larges sliders ou inserts (en TPU, D30D, etc.) protégeant les malléoles en cas d’impact latéral ;
• Une semelle renforcée et crantée.

Les chaussures et bottes moto sont pour la plupart traitées contre la pluie et possèdent une doublure respirante. Elles disposent comme les baskets moto au niveau de la chaussure droite d’un empiècement empêchant l’usure due au sélecteur de vitesses.

5. Jeans & pantalon moto

De nos jours et que l’on soit une femme ou un homme, il n’est plus nécessaire de se balader à la ville avec un lourd pantalon moto en cuir pour protéger ses jambes.

Désormais, les équipementiers proposent des jeans Denim et des pantalons moto textile conçus dans des fibres composites aux propriétés anti abrasives (Kevlar, Armalith, 4D Denim chez Bering, etc.) et disposant de coques de protection aux hanches et aux genoux. Ces pantalons résistent parfaitement à l’abrasion lors d’une glissade et à l’impact. Leurs coupes (droit ou straight, slim, skinny ou cargo) sont similaires à ceux du prêt-à-porter.

Le jeans ou le pantalons cargo moto est équipement de protection qui se caractérise par :

• Un grand confort (souplesse et légèreté) ;
• Un coté « passe partout » en ville ;
• Certains possèdent des propriétés d’étanchéité et de résistance au froid ;
• Une résistance à l’abrasion lors d’une glissade ;
• Des coques antichocs type D30.

Certains produits disposent d’une sous-couche amovible rendant le pantalon moto très performant en hiver. C’est le cas sur des modèles des marques Spidi et Rev It.

La marque française Bolid’Ster propose tout une gamme de jeans moto tissés dans un mélange de fibres d’Armalith® Skin et de Lycra® Tough Max®. Ces jeans haut de gamme pour homme et femme sont proposés au prix de 300 € mais ils sont garantis 10 ans. ,Au niveau sécurité, ces pantalons moto supportent une glissade de 22 mètres grâce aux propriétés de l’aramide. Ils sont fournis avec des protections amovibles au niveau des genoux. Le confort du motard au quotidien n’est pas oublié puisque son tissu est respirant tout en étant imperméable. Une prouesse technique Made in France !

6. Le blouson moto en cuir

La veste moto fut présente dès le début de la moto à la fin du XIX^e siècle sous la forme d’un long manteau en cuir protégeant les pionniers de la course moto du froid et du vent. Selon la légende, le pilote Manfred von Richthofen, alias le « Le Baron rouge », eut l’idée de couper sa canadienne donnant naissance au premier blouson.

En 1928, Irving Schott réalise le tout premier blouson dédié à la moto. Il baptisé Perfecto (le nom de la marque des cigares favoris de Schott) se différencie des vestes militaires à boutons par un zip cachant un rabat.

De nos jours, le cuir fait toujours partie de l’ADN de la motarde ou du motard et c’est encore plus vrai pour l’amateur de moto de caractère (café racers, custom, classique, etc.). Ainsi Segura ou Helstons et ses produits de qualité conjuguent look vintage et sécurité.

Un blouson ou une veste moto est un équipement de protection homologué technique disposant d’une membrane d’étanchéité, d’une doublure amovible contre le froid et de coques de protections aux coudes, aux épaules voire une dorsale.

7. Le blouson ou la veste textile : un vêtement été comme hiver

Respirants, légers et imperméables, les blousons textiles et les surchemises en kevlar rivalisent en matière de sécurité avec le cuir au niveau de la résistance aux frottements en cas de chute. Comme pour les jeans moto, cette gageure est rendue possible grâce à l’emploi de fibres techniques ( Armalith®, Kevlar®, Cordura®, etc.). Ces vêtements dispose d’une véritable armure antichoc faite de protections aux coudes, épaules et dos.

8. Un tour de cou tubulaire

Le tour de cou est un accessoire indispensable pour le motard ou la motarde car il a pour but d’empêcher que le vent s’engouffre dans le blouson ou la veste.

Les modèles mi-saison sont généralement en tissu respirant, ce qui permet d’évacuer la sueur. Il existe également des versions « hiver » doublées d’une couche de polaire.

9. L’intercom moto

L’intercom moto est devenu un produit indispensable pour le motard cherchant à améliorer l’expérience de conduite en duo ou à communiquer en groupe en toute sécurité. Ce produit communique également avec d’autres appareils tels qu’un système GPS ou un smartphone grâce à une connexion Bluetooth.

Elle permet d’écouter de la musique, de recevoir des instructions de navigation et passer un appel téléphonique sans avoir à s’arrêter ou à retirer les gants. La plupart des intercoms modernes sont équipés de fonctions de réduction du bruit qui améliore la qualité de la communication même dans des environnements bruyants comme un trajet sur autoroute.

10. Les GPS moto

Ce n’est parce que l’on roule à moto rétro que l’on doit verser dans le passéisme en matière d’équipements. Les GPS moto qu’ils soient conçus par l’américain Garmin et le hollandais TomTom offrent de nombreuses fonctionnalités qui rendront chaque randonnée unique ! En plus d’une navigation très précise, ces concentrés de technologie procurent une connaissance du trafic en temps réel et embarquent des applications pour le tourisme.

Ils sont compatibles avec les smartphones iOS ou Android et permettent de faire l’impasse sur l’achat d’un kit mains libres. Lors de l’achat, il est important de considérer la robustesse, la taille et la lisibilité de l’écran TFT, l’autonomie de la batterie lithium ainsi que la connectivité (Wi-Fi et Bluetooth).