L’entretien régulier d’une moto est primordial pour assurer sa longévité et la sécurité du motard. Or, laver une moto n’est pas aussi simple que laver une voiture. En effet, une moto possède des composants mécaniques exposés comme la chaîne, les freins ou le moteur. De plus, la peinture de nos « terribles engins » est également fragile, car généralement appliquée sur des pièces en plastique. C’est pourquoi il est essentiel d’utiliser des produits d’entretien spécifiques aux deux-roues. Dans cet article, vous découvrirez étape par étape comment laver et entretenir correctement votre moto ainsi que de nombreuses astuces de nettoyage.
Pourquoi utiliser des produits d’entretien spécifiques à la moto ?
Pour entretenir une moto, il est nécessaire d’employer des produits faits pour les 2-roues. Pourquoi ? Une moto possède des organes mécaniques très exposés à la saleté (chaîne, freins, moteur, etc.) contrairement à une automobile. De plus, la peinture de nos machines est fragile, car appliquée sur du plastique et non sur de l’acier comme c’est le cas pour une voiture.
C’est pourquoi Ipone, GS27, Motul et autres proposent une gamme de produits de nettoyage spécifiques aux 2-roues. Entretenir nos motos, c’est donc appliquer des produits respectueux des peintures, mais aussi dégraisser jantes, chaîne et disques.
1.Lavage de la moto
Laver une moto, ce n’est pas que l’asperger d’eau. C’est avant tout la frotter grâce à des chiffons en coton doux ou des tissus en microfibres imbibés de shampooing spécial moto. On la lavera de haut en bas puis nous allons entretenir d’abord les parties basses telles que les jantes ou la chaîne.
Le lavage se fera naturellement en extérieur et la moto sera idéalement juchée sur une béquille d’atelier. Nous pouvons utiliser pour ce faire :
- Un classique seau d’eau tiède (pas plus de 40°C) ;
- Un jet d’eau ;
- Dans une station de lavage équipée d’un nettoyeur haute pression.
Dans ce dernier cas, prenez l’option lavage avec détergent, puis rinçage. Ce n’est pas la pression d’eau qui décolle la crasse, c’est le détergent qui la dissout. Si le résultat ne s’avère pas concluant après la première passe, recommencez.
2.Passez la carrosserie de la moto au polish
Une fois que la moto est propre et parfaitement sèche, il est temps d’appliquer l’aérosol de polish lustrant. Ce produit va redonner de l’éclat aux parties peintes de votre moto. Le polish lustrant devra être appliqué à l’aide d’un chiffon doux en coton. Ne réalisez pas cette opération en plein soleil, car le lustrant pour carrosserie sèche très vite.
3.Entretien des caoutchoucs & plastiques
Outre la carrosserie, il existe d’autres parties sur une moto qui peuvent devenir ternes avec le temps comme :
- Les soufflets de protection ;
- Les éléments en ABS laissés bruts (exemple : coques de rétroviseur) ou teintés dans la masse ;
- Les cache-poussière ;
- La selle.
Ces éléments d’une moto devront être traités avec un aérosol rénovateur plastique. La selle reprendra l’aspect du neuf, mais il est possible et selon le produit utilisé qu’elle perde du grip ce qui s’avère handicapant lors des prises d’angle.
4.Nettoyez puis lubrifiez la chaîne
La chaîne est l’élément qui transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Etant à l’air libre et à proximité du sol, la graisse de la chaîne agglomère de la poussière et des résidus huileux. Un entretien très régulier (800 km) variant selon le style de conduite et l’environnement est donc crucial, car sans celui-ci, elle va rapidement s’user. L’emploi d’une béquille d’atelier vous permettra un entretien rapide et efficace de la chaîne secondaire de votre moto. Voici les étapes à suivre pour là nettoyer puis là lubrifier :
- La nettoyer à grande eau grâce à une brosse métallique spéciale chaîne qui enlèvera la plupart des saletés ;
- Pour la préserver, appliquez un nettoyant spécial pour chaînes que vous laisserez agir brièvement avant de l’essuyer ;
- Lorsque la chaîne est totalement sèche, lubrifiez-la avec un spray lubrifiant pour chaînes. Cela l’assouplira et la protègera de la corrosion.
5.Nettoyer les jantes d’une moto
Les jantes sont très exposées à la salissure due au sel de la route, à la graisse de la chaîne ainsi qu’aux résidus des plaquettes de frein. Les fabricants proposent des produits spécifiques liés à leur problématique comme l’enduit de vernissage des jantes aluminium.
Mode d’emploi :
- Pulvérisez entre 10 et 20 cm ;
- Laissez agir puis rincez à grande eau.
6.Nettoyage des freins grâce à un dégraissant
Surtout en ville, les disques de frein récupèrent des résidus gras (huile et goudron) auxquels s’agglomère de la poussière. Même après un bon lavage, la présence de débris gras est certaine au niveau des disques et des étriers. Pour que le freinage retrouve tout son mordant, employez une bombe de nettoyage de frein.
Notons que ce type d’aérosol est également fort utile au quotidien pour redémarrer une moto avec une batterie faiblarde en étant pulvérisé dans les puits de bougies, l’entrée d’air du carburateur ou du corps de l’injection. Il peut aussi nettoyer les bougies.
7.Rénovation des pièces métalliques
Pour redonner de l’éclat aux parties métalliques chromées, brossées ou en aluminium de votre 2-roues, des produits existent. Si le vernis recouvrant les jantes en aluminium s’est écaillé, il faudra s’armer d’une bonne dose d’huile de coude pour le polir. Vous pouvez dégrossir le travail avec de la paille de fer de menuiserie (en vente dans les magasins de bricolage).
8. Lubrifiez votre moto
Pour parfaire le nettoyage de la moto, nous lubrifierons les câbles et les différents axes (béquille, repose-pieds, cocottes, etc.).
Quelles sont les choses à ne pas faire lors du lavage de sa moto ?
- Toujours laver sa moto lorsqu’elle est froide, car la rétractation des pièces métalliques peut fragiliser les joints moteur ;
- Évitez un nettoyage en plein soleil ou sous forte chaleur, car les polish deviennent rapidement inactifs ;
- Ne jamais employer un détergent ménager « industriel » de type Vigor. La peinture de votre moto risque de ne pas le supporter ;
- N’utilisez pas de polish sur les peintures de couleur mate.
La lance d’un nettoyeur haute pression doit être appliquée à plus de 20 cm. Sans cela, de nombreuses pièces de votre moto (vernis, autocollants et joints moteur) ne vont pas apprécier ce traitement. C’est encore plus vrai pour les parties « étanches », car l’eau ne sera jamais évacuée. L’humidité va corroder à court terme des éléments tels que :
- Les roulements de roue, de direction et de bras oscillant ;
- L’électronique ;
- Le faisceau électrique ;
- Les boîtiers électroniques ;
- Etc.
Conclusion
Cet entretien approfondi sera effectué 2 fois par an, en fin d’hiver et d’automne. Un lavage approfondi assurera la longévité de votre moto, ses performances mais surtout votre sécurité. Laver votre machine avec des produits spécifiques à chaque élément permet de la nettoyer efficacement sans abîmer la peinture.
