Changer le pot d’échappement figure parmi les premières transformations envisagées par un motard. Que vous recherchiez une sonorité plus marquée, un gain de poids ou une légère amélioration des performances, le silencieux adaptable peut transformer votre rapport avec votre machine. Le choix d’un échappement adaptable ne s’improvise pas et demande de considérer plusieurs critères techniques. Mais attention, sauf si vous maîtrisez parfaitement la mécanique, il est vivement recommandé d’acquérir un système d’échappement spécifique à votre véhicule. Un pot d’échappement inadapté peut endommager votre moteur. Voici des conseils pour choisir un modèle adapté à votre moto.
Comment choisir le bon pot d’échappement pour votre moto ?
Avant d’examiner tout aspect technique, vous devez identifier vos attentes à propos de votre futur. Vous recherchez simplement une sonorité moteur plus grave et plus présente, un gain de poids grâce à l’emploi du titane ou une légère amélioration du couple ou de la puissance ? L’esthétique est un élément qui compte également : forme type GP, finition carbone ou inox, etc.
Rôle d’un système d’échappement
Le but d’un pot d’échappement moto adapté à votre véhicule est d’expulser les gaz nés de la combustion tout en réduisant le bruit et les émissions polluantes. Une ligne d’échappement se compose de collecteurs reliés à chaque cylindre, d’un catalyseur et d’un silencieux. Pour en savoir plus, lisez : comment fonctionne l’échappement d’une moto 4-temps.
Vérifiez la compatibilité du pot d’échappement avec votre moto
Le diamètre du collecteur et les pattes d’ancrage constituent les deux principaux critères de compatibilité mécanique. Le premier est le tube de sortie sur lequel se fixe le silencieux. Son diamètre varie selon les modèles de motos. Vous devez impérativement mesurer le diamètre du collecteur avant tout achat pour éviter les problèmes de montage ou les fuites de gaz d’échappement. De même, la disposition des pattes d’ancrage, qui associent le pot aux cadres, est propre à chaque moto.
Que dit la loi sur l’homologation des échappements moto ?
Un pot homologué doit respecter les normes européennes en vigueur, reconnaissables par les marquages « CE » ou « e ». L’homologation se fonde sur deux éléments : les nuisances sonores et l’émission de gaz polluants.
La législation française concernant le niveau sonore des deux-roues motorisés établit un niveau sonore commun. Il est fixé à 80 décibels (dB) à une vitesse de 50 km/h lors de la phase d’homologation ou de réception du véhicule. Les fabricants se réfèrent à ce test pour concevoir et commercialiser leurs pots d’échappement pour moto.
Comment vérifier qu’une ligne est homologuée ?
Les fabricants mentionnent systématiquement l’homologation de leurs produits et délivrent un certificat européen de conformité. Sur un deux-roues acheté d’occasion équipé d’un pot adaptable, si le propriétaire ne peut pas vous fournir le certificat de conformité européen, vous pouvez vérifier grâce à un sonomètre que le volume en décibels ne dépasse pas celui inscrit sur la carte grise.
Peut-on légalement modifier sa ligne d’échappement ?
Dans la mesure où celle-ci respecte les conditions d’homologation, il est tout à fait légal de changer sa ligne d’échappement. En revanche, il est formellement interdit de la modifier.
Que risque-t-on avec un pot non homologué ?
Il existe deux types d’amendes, une pour bruit excessif et une autre pour pot non homologué, qu’il soit acheté ainsi ou modifié. Les sanctions vont d’une amende de 4e catégorie (135 €) à l’immobilisation ou la confiscation du véhicule, assortie d’une obligation de remise en conformité. Vous devrez alors présenter votre machine aux autorités après remise aux normes.
La loi étant floue, la verbalisation pour bruit excessif est à l’appréciation de l’agent, sans obligation de recourir à un appareil de mesure. Des motards ont ainsi été verbalisés avec une ligne homologuée, jugée trop bruyante « à l’oreille ». Signalons enfin qu’un pot abîmé ou mal entretenu peut produire un nombre de décibels supérieur à la valeur enregistrée lors de la réception ou de l’homologation d’un véhicule. Il peut alors être considéré comme non conforme.
Le mot de la fin
Privilégiez systématiquement un pot adaptable homologué et conçu pour votre moto. Ce choix vous garantit de rouler en toute légalité tout en profitant d’une sonorité affirmée répondant à vos attentes. Conservez toujours le certificat d’homologation avec vous lors de vos trajets pour éviter tout désagrément lors d’un contrôle routier.
