L’Anti-lock Braking System, plus connu sous l’acronyme ABS, a été une révolution dans le monde de l’automobile depuis sa commercialisation en 1978 par l’équipementier allemand Bosch. Ce système de freinage à assistance électronique a rapidement gagné en importance, devenant un élément crucial pour la sécurité de conduite, qu’elle soit à deux ou à quatre roues. Son rôle est essentiel : il prévient le blocage des roues lors de freinages d’urgence, permettant ainsi au conducteur de maintenir le contrôle du véhicule dans des situations critiques.
Fonctionnement de l’ABS
L’ABS est une technologie qui a révolutionné l’expérience de conduite et la sécurité. Son principe repose sur la prévention du blocage des roues lors de freinages appuyés ou sur des chaussées à faible adhérence (pluie, verglas, manœuvre d’évitement, etc.). Lorsque le conducteur appuie brusquement sur la pédale de frein, l’ABS peut intervenir pour limiter la pression exercée sur les étriers de frein. Cette modulation de la puissance de freinage est rendue possible grâce à des capteurs placés au niveau de chaque roue qui enregistrent la vitesse de rotation des roues. Ceux-ci envoient des informations en temps réel à un calculateur électronique. Ce dernier, en cas de risque de blocage, régule la pression de freinage aux électrovannes de liquide de frein. Ceci empêche que les roues se bloquent et que le véhicule devienne incontrôlable.
Que faire lors du dysfonctionnement de l’ABS ?
Les symptômes d’un bloc ABS défectueux sont de plusieurs ordres :
- Perte de la puissance de freinage
- Une roue qui ne freine pas
- Un manque de pression à la pédale de frein
- Un voyant ABS allumé
- Un déséquilibre de la puissance de freinage
Des sociétés proposent des services pour réparer les calculateurs ABS plus communément appelés blocs ABS à des prix très compétitifs. Ce composant peut être considéré comme le « cerveau » du freinage d’une voiture ou d’une moto moderne. Ainsi un bloc ABS Audi avec diag-engine.fr sera réparé généralement dans un délai allant de 24 à 48 heures.
Audi et l’intégration de l’ABS
Dès le début des années 80, l’ABS a été adopté par de nombreux constructeurs allemands dont Audi, qui en équipe son modèle Audi 90 dès 1987. Cette adoption rapide par Audi n’a rien de surprenant, compte tenu de l’histoire de la marque en matière d’innovations technologiques.
Ainsi dès 1980, la firme aux quatre anneaux introduit la technologie Quattro, autrement dit des véhicules routiers à quatre roues motrices permanentes. Cette transmission dite intégrale apportait un gain de sécurité notable grâce à une répartition de la traction non pas sur deux roues, mais sur quatre. La plupart des constructeurs (BMW, Subaru, Nissan, etc.) ont depuis intégré dans leurs gammes et sous différentes désignations commerciales cette avancée en matière de sécurité : 4Matic (Mercedes-Benz), All-Trac (Toyota), xDrive (BMW), etc.
Évolution de l’ABS chez Audi
Au fil des années et comme les autres constructeurs automobiles, Audi a constamment amélioré ses systèmes ABS. Les capteurs de vitesse situés au niveau des étriers de frein et l’algorithme de traitement des données du calculateur sont devenus plus précis. Audi, reconnue pour son innovation dans le domaine de l’électronique automobile, a apporté plusieurs améliorations significatives au système ABS classique. La marque a intégré des fonctionnalités avancées pour optimiser la performance et la sécurité.
Par exemple, certaines modèles sportifs comme la Audi TT RS sont équipées d’un ABS qui travaille de concert avec des étriers multipistons. Ceux-ci pincent des disques dits « céramiques » fabriqués à partir d’un mélange de fibres de carbone et de céramique. Ils ont comme avantage une réduction des risques de dégradation des freins fortement sollicités provoquant « le fading » et ils limitent le poids non suspendu.
La plupart des ABS de dernière génération marchent de concert avec deux autres systèmes de contrôle électronique :
- Le contrôle de stabilité électronique ou ESC
- Le système antipatinage ou ASR
Ces équipements électroniques améliorent la tenue de route dynamique du véhicule et par conséquent tant la sécurité du conducteur que celle des passagers.
Impact de l’ABS sur la Performance de la Technologie Quattro
L’ABS combiné à la technologie Quattro présente sur les véhicules Audi offre une adhérence optimale tant à l’accélération qu’au freinage.
Le développement de l’ABS chez Audi illustre parfaitement l’engagement du constructeur à produire depuis les années 80 des véhicules performants mais très sûrs, avec une approche innovante en matière de technologie.
