Informations  complémentaires et photos liées à la sortie du Sportster « Seventy-Two » ou 72 dont nous vous parlions dans un précédent article :

Le nom de ce Sportster n’est pas lié à sa cylindrée de 1200 cc soit 72 cubic inches mais à une rue de l’est de Los Angeles du nom de Whittier Boulevard, également connue sous le nom de Route 72 où les acteurs de la custom culture ont l’habitude se rencontrer.

sportster 72 Harley Davidson puise son inspiration dans  les choppers qui sévissaient sur la côte ouest à la fin des sixties et au début des seventies sous l’appellation  Frisco Style.

Chromes à profusion et peinture pailletée sont donc remis au gout du jour par le 3700 de l’Avenue Juneaux à Milwaukee. La Motor Compagny puise encore une fois son inspiration dans les courants de la scène kustom actuelle.

La peinture « Hard Candy Big Red Flake » (rouge à paillettes pour faire court ! 😉 ) ne nécessite pas moins de quatre couches de vernis poncées à la main et un processus industriel complexe pour un fini jusque là réservé aux seuls CVO.

Le prix du Sportster Seventy Two pour le modèle de base, disponible en « Big Blue Pearl » et « Black Denim » est de 11 095 €. Il faudra rajouter 3 petits billets de cent euros pour la version Candy.

Les principales caractéristiques de la Harley-Davidson Seventy-Two 2012 sont :

  • – Moteur V-Twin Evolution de 1 200 cm3 refroidi par air avec système d’injection électronique à port séquentiel (ESPFI) développant un couple maximum de 96 Nm à 3 500 tr/min.
  • – Transmission à la finition grise avec des touches chromées.
  • – Coloris disponibles : Hard Candy Big Red Flake avec liserés vintage sur les garde-boue et le réservoir, Denim Black et Big Blue Pearl.
  • – Réservoir classique d’une capacité de 7,9 litres.
  • – Pneus Dunlop à flancs blancs de 21 pouces à l’avant (MH90-21) et 16 pouces à l’arrière (150-80B16).
  • – Roues à rayons chromées.
  • – Guidon Mini-Ape monté sur rehausseur.
  • – Cache-filtre à air rond avec un couvercle en relief intégrant une vis de montage centrale.
  • –  Garde-boue arrière tronqué mettant en évidence le pneu arrière.
  •  – Double échappement superposé avec silencieux chromés.
  • – Selle solo recouverte de vinyle noir texturé.
  • – Compteur de vitesse monté sur le guidon avec nacelle chromée.
  • – Supports de garde-boue arrière chromés.
  • – Amortisseurs arrières concentriques chromés réglables en pré-charge.
  • – Commandes au pied avancées.
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