Permis Moto A1, A2 et A : tout ce que vous devez savoir

Le permis moto se présente en 3 catégories qui sont les A1, A2 et A. Ce permis est en permanence « charcuté » par la Sécurité Routière qui dépend du ministère de l’Intérieur. Introduite en 2020,  la dernière « mouture » a comme mesure phare, un Code de la route spécifique aux motos et aux scooters à deux roues.

Vouloir rouler en France en moto s’avère donc être un long chemin de croix si on le compare au permis voiture ou permis B. On peut par contre débuter sa vie d’automobiliste au volant d’une modeste Twingo, mais aussi à celui d’une Ferrari ! Il semble que l’absence de constructeur moto hexagonal et le lobbying qui va avec joue beaucoup dans « ce traitement » pour le moins partial.

Code de la route moto ou ETM (Épreuve Théorique Moto)

Depuis mars 2020, les futurs motards candidats aux permis A1 ou A2 doivent donc passer un examen théorique baptisé ETM. Avant cette date, les candidats au permis moto passaient l’Épreuve Théorique Générale (ETG) qui était commune aux motos et autos.

Désormais, il s’agit d’un Code de la route moto qui s’articule autour de 600 questions spécifiques aux deux roues réparties dans 9 thématiques telles que : la mécanique et les équipements, les équipements de protection, l’environnement et les premiers secours, etc.

Le déroulement de l’examen à l’ETM ne change pas par rapport au passage du Code de la route « classique » ou automobile. Il s’agit toujours d’un QCM comportant 40 questions et vous devez obtenir au moins 35 bonnes réponses pour le réussir. La validité de l’Épreuve Théorique Moto est de 5 ans et ne permet que 5 passages à l’examen pratique.

Le tarif de l’inscription en candidat libre est fixé à 30 € TTC par le législateur.

Quels est le prix moyen des permis moto ?

Contrairement au Code de la route, rien n’encadre le coût des permis moto. Chaque autos-moto école applique une tarification qui lui est propre et qui peut intégrer gracieusement ou pas des services annexes tels que :

  • Les frais de dossier
  • La fourniture du livret pédagogique de formation au Code de la route moto (2,5€)
  • La préparation au Code moto
  • L’inscription à l’examen du Code moto
  • L’évaluation de l’épreuve de conduite
  • La formation pratique à la conduite (5 heures permis A1 & 20 heures prévues pour le Permis A2)
  • La présentation devant l’examinateur

Avant de choisir telle ou telle auto-école, prenez le temps de vérifier tout ce qui est inclus dans le forfait. Informez-vous également des heures de formation supplémentaires (en général entre 30 et 50 €) car le pourcentage d’échecs au permis A2 est assez élevé (environ 27% au plateau et 10% en circulation).

Il faudra vous présenter à l’examen avec les équipements suivants :

  • Un casque & des gants homologués ECE
  • Une veste ou un blouson protecteur
  • des bottes ou des chaussures montantes

Sachez que passer son permis en région parisienne coute nettement plus cher que de le passer dans l’Aveyron. Comptez dès 700 € le forfait pour un permis A2 avec 20 heures de formation passées en province et parfois plus de 1200 € dans la capitale.

Comment se passe le permis A1 dit permis 125 ?

Le candidat doit être âgé d’au moins 16 ans. Si vous êtes titulaire du permis B (automobile) depuis plus de 2 ans, vous êtes dispensé de passer le code de la route moto ou ETM (Épreuve Théorique Moto).

Le permis A1 : un apprentissage sans examen

Après une formation théorique (2 heures) et pratique (plateau et circulation) de 5 heures et sans examen final, le formateur vous donnera le permis A1. Il vous permet de piloter une 125 cm3 vintage ou moderne de catégorie administrative « MTL ». Cette appellation désigne les « motocyclettes légères » d’une cylindrée comprise entre 50 et 125 cm3 et dont la puissance ne dépasse pas 11 kW ou 15 chevaux.

Hormis la cylindrée des motos, cet enseignement de 7 heures est en tout point identique à celui permettant de transformer son permis A2 en permis A.

Qui est dispensé de la formation 125 ? 

  • Logiquement, les détenteurs des permis A2 ou A
  • Les personnes possédant un quelconque permis antérieur au 1er mars 1980
  • Les personnes ayant assurées une moto légère ou un scooter entre 2006 et 2010 et qui ont le permis B depuis plus de 2 ans

Attention, les deux dernières dispenses mentionnées ne sont pas reconnues au niveau européen. Pour rouler en dehors de l’Hexagone en toute légalité, il vous faudra « passer par la case auto-école » et suivre la formation pour l’obtention du permis A1.

Lors d’un contrôle routier, vous devez disposer du permis B et l’attestation de formation ou du relevé d’informations de votre assureur. Ne pas justifier de ces documents dans les 5 jours peut vous exposer à une amende pouvant aller jusqu’à 750 €.

Comment se passe le permis A2 ?

Le permis A2 (âge minimal de 18 ans) permet après une formation théorique (8 heures de plateau) et pratique (12 heures de circulation) de passer devant un examinateur. La durée d’apprentissage doit donc être au minium de 20 heures, mais dans les faits, elle est en moyenne de 30 heures.

Plus expérimentés, les motards ou motardes détenteurs du permis A1 obtiennent généralement le sésame pour rouler en « gros cube » durant les 20 heures exigées par le législateur.

Quelle moto pour un permis A2 ?

Le permis A2 permet de conduire une « moto jeune permis » ou A2/MTT1 d’une puissance inférieure à 35 kW (47,5 chevaux). Son rapport puissance/poids doit être également inférieur à 0,2 kW/kg.

Les motos éligibles au permis A2 peuvent recevoir une bridage ou pas selon leurs puissances maximales. Ainsi, une Royal Enfield 650 GT (47,5 ch d’origine) ne souffre d’aucune bride contrairement à une Kawasaki Z650 RS A2 (bicylindre en ligne de 649 cm3 développant 74,18 ch).

Sur la même thématique, n’hésitez-pas à lire notre article : « Permis A2 : Quelle moto choisir pour une femme ou un petit gabarit ? »

Le cas des maxi-scooters avec boîte automatique

Attention, certaines moto-école proposent d’obtenir le permis A2 grâce des gros scooters à boîte de vitesse automatique (exemple : Yamaha TMAX). Vous obtiendrez alors un permis A2 avec le code restrictif 78 qui interdit la conduite de la grande majorité des motos qui sont à boîte mécanique. Pour obtenir un permis « A2 moto classique », vous devez repasser devant l’inspecteur deux épreuves du plateau. Votre permis permis A2 code 78 devra être obtenu, il y a moins de 5 ans.

Le permis A ou le Saint Graal

Au bout de la phase d’apprentissage de 2 ans, tout jeune motard titulaire du permis A2 peut prétendre au permis A. Après un stage de 7 heures pratique (2 heures de plateau et 3 heures de circulation) et théorique en moto-école, le formateur délivrera sans examen l’attestation permettant de rouler sur n’importe quelle grosse cylindrée sans limitation de puissance dite « MTT2 ».

Le cas des tricycles type Piaggio MP3 ou quand l’administration « bugue »

On notera que les tricycles motorisés de plus de 15 kw (20,4 ch) peuvent être conduits par un permis B obtenu, il y a plus de plus de 2 ans. Piaggio a exploité cette faille juridique liée aux tricycles et propose depuis 2006 le Piaggio MP3. Le constructeur de la Vespa a révolutionné l’offre en matière de mobilité urbaine en créant la catégorie des « scooters trois roues » (Peugeot Metropolis, Yamaha Tricity 300, etc.).

Pourtant les pilotes et les passagers de ces engins sont soumis aux mêmes règles de sécurité que le motard soit port du casque et des gants homologués !

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Sophie Telmar

Je roule au quotidien en Royal Enfield Continental GT. Je suis issu de la presse moto et auto et mon rêve est de posséder une MV Agusta Superveloce.

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