Panorama & état des lieux du marché des motos néo-rétro 2021

Dernière mise à jour:

Malgré la pandémie et les restrictions de circulation, les ventes de moto n’ont fléchi que de 3,5 % en 2020 par rapport à 2019.

Pour 2021, nous avons subdiviser l’offre en matière de motos néo-vintage en 3 catégories que vous pouvez consulter en cliquant sur les boutons ci-dessous :

État des lieux du marché des café racers de plus de 125 cm3 en 2020

moto néo-rétro numéro 1
Le succès de la Royal Enfield est tel qu’il dépasse le simple cadre du petit monde de la moto néo-rétro !

Si les 125 cm3 néo-vintage représentent autour de 50% des ventes, les café racers et scramblers de moyennes et de grosses cylindrées s’apparentent à un marché de niche.

Seule la Royal Enfield 650 tire son épingle du jeu puisqu’elle s’est vendue à 2023 exemplaires en 2020 (17e place des motos les plus vendues dans l’Hexagone.). La combinaison entre une bonne bouille, une garantie de 3 ans et un tarif planché (dès 6790 €) a fait mouche !

La Moto Guzzi V85TT, sorte de « trail à l’ancienne » est également un succès commercial pour le groupe Piaggio avec 879 exemplaires immatriculés (54e place).

3 autres café racers sont listés dans le top 80 des immatriculations en France pour l’année 2020 : Triumph Street Twin (763 ex. et 63e place), Bonneville (642 ex. et 79e place) et Kawasaki Z 900 RS (761 ex. et 65e place).

L’équipement vintage

Pour accompagner vos sorties en moto vintage, le site https://www.classicride.fr/ propose un vaste choix de casques moto vintage dont Bell, Premier ou encore Nexx. Vous trouverez aussi les équipements (gants, sacs à dos, bottes, blousons vintage, etc.) qui seront en adéquation avec votre scrambler ou votre café racer.

Les motos néo-vintage qui disparaissent en 2021

Deux Jeanne Calment sur deux roues, la Royal Enfield Bullet 500 (1948) et le Sportster (1957) ne seront plus commercialisés en 2021 car ils ne peuvent être mis en conformité avec la norme Euro 5.

Le monocylindre anglo-indien de 27 ch a néanmoins trouvé 1015 preneurs en 2020 (42e place) alors que le V-Twin de Milwaukee, en version Forty Eight, a séduit 642 bikers (80e place).

La Bullet laisse sa place à la Meteor 350 qui sera disponible en concession au printemps 2021.