Le Sport Glide vient épauler la gamme Softail qui a été entièrement revue pour les millésimes 2018.
Cette moto reprend le concept de la Dyna Switchback ; une moto « couteau suisse » qui peut se transformer en un clin d’oeil en cruiser ou en tourer léger.
Elle reçoit de série un petit carénage que l’on peut qualifier de « mini bathwing » et un jeu de sacoches rigides de 25,5 litres verrouillables.
Bien entendu, ceux qui désirent avoir une machine encore plus « au long court » trouveront leur bonheur dans le très fourni catalogue Harley Davidson. Ce dernier propose pour cette moto un pare brise de 5,5 pouces en lieu et place de la petite bulle de série de 1,5 pouce de haut. Un Tour-Pak est aussi en option.
Bien entendu, sacoches et carénages sont amovibles. Il suffit de quelques secondes, et ceci sans outil, pour transformer la moto en cruiser ou en touring et vice versa.
Malgré la présence d’une fourche inversée (non réglable), la Sport Glide n’est pas une Sport-GT comme l’atteste ses commandes avancées.
La Sport Glide embarque la totalité des éléments que l’on peut attendre d’une moto moderne de plus de 18 000 € : ABS, feux à LED baptisés Daymaker, port USB de recharge et système de démarrage sans clef .
La Sport Glide inaugure une paire de jantes en aluminium coulées du nom de « Mantis » en 18 pouces à l’avant et 16 à l’arrière qui sont chaussées par les excellents pneus Michelin Scorcher.
Nous pouvons regretter que la Sport Glide ne soit disponible qu’avec le moteur Milwaukee Eight 107 et pas avec la version « huppée » 114 cubic inches. La Sport Glide est éligible aux permis A2.
Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sport Glide 2018
- Moteur : 2 cylindres en V, 4 temps, refroidissement par air & huile, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée : 1745 cm3 (100 x 111 mm)
- Puissance : 86 ch à 5050 tours/minute
- Couple : 145 Nm à 3250 tours/minute
- Alimentation : Injection électronique
- Embrayage : multidisque en bain d’huile
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : courroie
- Cadre : Softail en acier
- Suspension avant : fourche inversée, diamètre 43 mm, débattement : nc
- Suspension arrière : mono amortisseur, débattement nc mm, réglable en précharge
- Angle et chasse : 30°/150mm
- Empattement : 1.625 mm
- Frein avant : disque, étrier à 4 pistons, ABS
- Frein arrière : disque, étrier à 2 pistons, ABS
- Roues : jantes 17″ en aluminium coulé
- Pneu avant : 130/70 x 18
- Pneu arrière : 180/70 x 16
- Longueur : 2.325 mm
- Hauteur de selle : 652 mm
Disponibilités / Prix
- Tarif : A partir de 18460 € pour la version Vivid Black
- Disponibilité : début 2018
- couleurs disponibles : Vivid Black (noir), Twisted Cherry (bordeaux) et Silver Fortune (beige).
