Harley-Davidson Low Rider ST

Harley-Davidson 2022 : Cruiser Low Rider ST et muscle baggers

Le Low Rider ST est la grande nouveauté du millésime 2022. Cette machine adopte le Milwaukee Eight 117 (1917 cm³) sorti en 2018 et qui était jusque là réservé à la gamme CVO. Ce V-Twin équipe désormais les baggers Road Glide ST et Street Glide ainsi que le cruiser Low Rider S.

Cruiser Harley-Davidson Low Rider ST

Harley-Davidson Low Rider ST

Dérivé du Low Rider S 2022, le Low Rider ST reçoit donc le M8 117 développant la bagatelle de plus de 100 chevaux. Un record !

Cette moto à mi-chemin entre un bagger et un cruiser s’inspire fortement de la scène californienne. La série TV Sons Of Anarchy a largement popularisé ce genre de machine piloté par les membres des MC de la cote ouest.

Pour un minimum d’emport, le Low Rider ST est fourni avec une paire de sacoches de 53,8 litres de contenance appartenant au Sport Glide. Ces dernières sont placées plus haut afin qu’elles ne touchent pas lors des fortes prises d’angles.

Un carénage façon Club Style

Harley-Davidson Low Rider ST

Le Low Rider ST adopte un carénage monté directement sur le cadre assurant un excellent comportement dynamique. Son design bien que longuement étudié en soufflerie est inspiré par celui de la FXRT du début des années 80. De nos jours, cette protection qui peut recevoir un système audio Rockford Fosgate (optionnel) est un item des Harley dites Club Style. Voir notre article sur les différents types de Harley-Davidson.

Une partie-cycle quelque peu revue

Afin de prendre de l’angle, niveau châssis, la fourche inversée de 43 mm est associée à un mono amortisseur arrière dont la course est accrue de 12,7 mm pour un débattement total de 25,4 mm. La hauteur de selle du Low Rider S « culmine » à 729 contre 710 mm pour la Low Rider S.

Informations complémentaires à propos du Low Rider ST 2022

  • Angle de chasse : 28 °
  • Fourche inversée Showa de 43mm à cartouche
  • Freinage avant : double disques de 300 mm et 2 étriers 2 pistons
  • Freinage arrière : disque flottant de 292mm et étrier 2 pistons
  • Éclairage : LED
  • Jantes : 19 pouces à l’avant et 16 pouces à l’arrière en aluminium coulé de couleur bronze mat
  • Pneu avant : 110/90 x 19 Michelin Scorcher 31
  • Pneu arrière : 180/70 x 16 Michelin Scorcher 31
  • Port USB
  • Potences reculant le guidon de 101 mm
  • Poids : 327 kg (Low Rider ST) & 307 kg (Low Rider S)
  • Coloris : Vivid Black & Gunship Gray
  • Prix : dès 21 190 € (Low Rider ST) & dès 20 590 € (Low Rider S)

Le phénomène des muscle baggers est passé par là

Porté par le succès du championnat «  King of the Baggers », Harley-Davidson a fait sien le slogan : « Further. Faster. » ou « Plus loin. Plus vite  ». la Motor Co propose deux baggers sous stéroïdes équipés du V-Twin M8 117. Il s’agit des :

  • Street Glide ST (27690 €)
  • Road Glide ST (33 590€)

Les spécificités du V-Twin Milwaukee Eight 117

À cylindrée record, performances records. L’augmentation de la cylindrée du M8 117 est obtenue par un accroissement de l’alésage de 1,75 mm  par rapport au M8 114 :

  • Milwaukee Eight : V-Twin à 45° 8 soupapes
  • Cylindrée 117 ci (1923 cm³ )
  • Alésage x Course (en mm) : 103,5 x 114
  • Taux de compression:10,2:1
  • Alimentation : Injection séquentielle
  • 103 ch à 4 750 tr/min
  • 169,5 Nm dès 3 500 tr/min

Crédit photo/Photo courtesy of : Harley-Davidson