Le fameux hôtel de vente parisien met en vente ce week-end, en parallèle de son catalogue de motos rares des automobiles de collection.

Les stars de cette vente seront deux automobiles françaises en survêtement le Coq Sportif  !

En effet, il s’agit de deux voitures françaises s’étant illustrées en rallye  : l’Alpine A110 et la R5 Turbo type Cévennes.

Ferrari 308 GTS millésime 1978

C’est très exactement la « daily car » du détective aux plus célèbre bacantes de l’histoire du  P.A.F. (Paysage Audiovisuel Français). Vous voyez très certainement de qui et de quoi je parle si vous êtes un quadra ou plus encore :  C’est la série « Magnum » où l’acteur Tom Selleck (Thomas Magnum) dénoue des intrigues sur l’ile D’Hawaï.

La Ferrari 308 spyder permet de rouler cheveux au vent grâce à un toit amovible que l’on place dans le coffre. Cette version de la berlinette italienne est moins recherchée que le coupé. La 308 « berlinetta » ou 308 GTB est l’une des dernières Ferrari à avoir courue en rallye notamment aux mains de Jean-Claude Andruet.

Alpine A 110 1300 cc de 1969

Cette berlinette a connu son heure de gloire à la fin des années 60 et au début des années 70. Ses principales rivales étaient les Porsche 911 et la Ford Escort à moteur Twin Cam. Cette voiture sera « technologiquement dépassée » avec l’arrivée en 1974 de la Lancia Stratos en championnat du monde des Rallyes.

La Lancia  Stratos est  propulsée par le V6 de la Ferrari Dino. Elle est la toute première voiture spécifiquement développée pour le rallye et son championnat du monde qui est né en 1973.

alpine A 110

Estimation : 90 000- 111 000€

Lamborghini Urraco : comme sculptée par le vent !

Cette Lamborghini dessinée par Marcello Gandini réussit l’exploit d’avoir des lignes particulièrement pures malgré le fait que cette italienne soit un coupé à quatre places.

lamborghini urraco

Estimation : 110 000 – 130 000 €

Porsche 356 cabriolet : un grand classique des ventes

La Porsche 356 est la toute première voiture de sport conçu par Ferdinand Porsche. Elle sera construite de 1948 à 1965.

Estimation : 110 000- 130 000 €

Renault 5 Turbo de 1982 version Cévennes

La Renault 5 Turbo Cévennes est la première déclinaison « compé-client » destinée à courir en groupe 4. Elle porte ce nom en raison de la seconde place de Jean Ragnotti en 1980 lors de cette étape du championnat du monde des rallyes. La R 5 Turbo type Cévennes sera commercialisée par Renault Sport à partir de 1981 à une vingtaine d’exemplaires. Il va s’en dire que cette Renault très rare est le clou de cette vente.

renault R5 Turbo

Estimation : 140 000 -220 000 €