La Suzuki Katana « originelle » avait été présentée lors du salon de Cologne 1980.

Comme nous vous l’annoncions dans un précédent article, 38 ans plus tard mais toujours à Cologne, cette moto iconique des années 80 revient au catalogue Suzuki 2019.

La Suzuki Katana 2019 reçoit un quatre cylindres en ligne dérivé du GSX-R 1000 K5 de 2005. Elle partage cette motorisation avec le roadster GSX-S 1000.

suzuki katana 2020

La puissance de cette néo-rétro est estimée à 150 chevaux à 10 000 tr/mn. Le couple max. de 108 Nm est atteint à 9 500 tr/mn.

La Partie-cycle

suzuki roadster 1000 cc old school

Cette moto reçoit le cadre du Roadster GSX-S 1000. La fourche de 43 mm ainsi que le mono-amortisseur sont fournis par KYB et sont entièrement réglables. Le bras oscillant provient de la GXS-R 1000 de 2016.

L’angle de chasse est de 25° alors que l’empattement s’établit à 1460 mm.

Le freinage avant est assuré par deux étriers Brembo monoblocs pinçant deux disques flottants de 310 mm.

Une position de conduite plutôt relax

suzuki neo retro katana

Le constructeur d’Hamamatsu assure que la position de conduite ne sera pas trop exclusive par rapport à son ainée sortie en 1981. Le buste sera droit grâce à un large guidon en aluminium noir qui filtrera les vibrations. Suzuki nous assure que les jambes ne seront pas trop repliées pour une utilisation « à la cool ».

Le réservoir a une contenance de 12 litres contre 17 litres sur le roadster. Clin d’oeil à la Katana de 1981, la selle est bi-tons mais sera légèrement plus haute (825 mm) que celle du roadster GSX-S 1000.

Équipements

2019 lcd katana by suzuki

La Suzuki Katana 2019 est munie d’un écran LCD multi-fonctions très complet et qui reçoit l’idéogramme « Katana ». C’est le genre de détail, n’en doutons pas, qui fera vibrer la corde sensible du motard des années 80 !
suzuki roadster katana

Le pack électronique est au standard actuel avec un anti-patinage, un choix de trois cartographies (Ville, Sport et Pluie) et un ABS fourni par Bosh.

Cette moto devrait être en concession dès le début d’année 2019. La Suzuki Katana 2019 a tout pour être une très sérieuse concurrente à la Kawasaki Z900 RS qui est la néo-rétro la plus vendue en France.

suzuki katana 1000 cc

Fiche Technique de la Suzuki Katana 2019

Moteur : 4-cylindres 4-temps à refroidissement liquide

Distribution : double arbre à cames en tête

Cylindrée : 999 cc

Alésage x course : 73,4 x 59 mm

Rapport volumétrique : 12,2 à 1

Puissance maxi : 150 ch

Norme : Euro4

Boite : 6 rapports

L x l x h : 2 125 x 830 x 1 110 mm

Empattement : 1 460 mm

Garde au sol : 140 mm

Angle/châsse : 25° / 100 mm

Suspension Av : Fourche inversée Kayaba 43 mm entièrement réglable

Suspension Ar : Mono amortisseur réglable en précharge et détente

Débattement Av : 120 mm

Débattement Ar : 63 mm

Frein Av : Etriers Brembo

Pneu Av : 120/70 – ZR17

Pneu Ar : 190/50 – ZR17

Hauteur de selle : 825 mm

Réservoir essence : 12 litres

Poids tous pleins faits : 215 kg

Coloris : Unique Argent « Mystic »

Tarif : Non communiqué

Disponibilité : Début 2019